2020年8月25日，是福田歐輝首批16米LNG插電增程式公交車投入52路運營的第一天。這款象征著吉祥、和諧、美好的藍色祥云涂裝一經(jīng)上路，就引得首都市民的紛紛側(cè)目，并親切稱呼它為“長安街上的風景線”。

引起廣泛熱議的52路公交車

　　此次，52路上線運營的首批16米LNG插電增程式公交車屬于福田歐輝BJ6160系列，動力系統(tǒng)歸屬氣電增程式混合動力范疇。作為扎根于首都北京的中國綠色客車領導品牌，福田歐輝經(jīng)過多年發(fā)展，結(jié)合插電式混合動力客車和增程式混合動力客車的優(yōu)勢，研發(fā)生產(chǎn)出的氣電插電增程式氣電混合動力客車，終于亮相北京街頭。顧名思義，氣電插電增程式混合動力系統(tǒng)可以理解為在混合動力系統(tǒng)基礎上增加一套充電設施而形成的動力系統(tǒng)。從大的屬性劃歸來看，氣電插電增程式混合動力系統(tǒng)屬于混合動力系統(tǒng)架構(gòu)下的一個拓展延續(xù)。

　　那么，福田歐輝的氣電插電增程式混合動力客車有什么優(yōu)勢呢?

福田歐輝首批16米LNG插電增程式公交車BJ6160

　　優(yōu)勢一 節(jié)能減排

　　福田歐輝氣電插電增程式混合動力車型屬于新能源車輛范疇，不僅整車安裝有排放物監(jiān)控系統(tǒng)，而且配裝當量燃燒技術(shù)路線的燃氣發(fā)動機，完美符合國Ⅵ(b)階段排放水平。眾所周知，天然氣主要成分是甲烷，它無色、無味、無毒且無腐蝕性，不含硫等污染物。因此，LNG插電增程式客車最大特點就是環(huán)保。與此同時，氣電插電增程式公交車燃氣成本為1.3元/km，綜合運營節(jié)氣率達31%，運營成本低且充電方便，很大程度上保證了車輛的續(xù)航性，為大城市公交運營帶來了福音。

BJ6160動力系統(tǒng)

　　優(yōu)勢二 品質(zhì)可靠

　　整車安全設計上，在動力電池與乘客艙之間、后部動力電池艙與乘客艙之間鋪設防火墻;對于車輛裝配的氣瓶進行高置，預留碰撞區(qū)域;添置獨立氣瓶倉及加氣面板倉，堅持電-氣隔離分艙安裝，接地靜電帶的設計理念，杜絕了靜電隱患。此外，整車采用全承載結(jié)構(gòu)，優(yōu)質(zhì)鋼骨架，重量減輕3-5%，同時基于福田歐輝先進的整車及系統(tǒng)集成技術(shù)，如匹配高性能、高可靠性的低地板專用車橋，以及氣簧懸、掛鋁合金輪輞、BOSCH轉(zhuǎn)向器、低噪音液壓助力系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等，從不同方面保證了車輛的舒適安全。

BJ6160全承載車身結(jié)構(gòu)福田歐輝BJ6160吉客低地板橋

　　優(yōu)勢三 配置科學

　　駕駛區(qū)采用環(huán)繞式操作臺、智能CAN總表保證駕駛的安全性，搭配駕駛行為監(jiān)控、車道偏離預警系統(tǒng)、前撞預警系統(tǒng)等，以及新一代防火配電盒、盲區(qū)檢測系統(tǒng)、福田e-AIR熱管理智能溫控系統(tǒng)，盡顯福田歐輝BJ6160科技力。

BJ6160駕駛區(qū)

　　此次，福田歐輝52路16米LNG插電增程式公交車的運營，是福田歐輝推進綠色出行發(fā)展的又一貢獻，也是福田歐輝不斷加快新能源客車研發(fā)的見證。未來，福田歐輝將砥礪前行，推進新能源客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，做行業(yè)的引路者、帶領者，共建綠色出行之路。