繼4月下旬，長沙推出面向公眾的無人駕駛出租車服務(wù)后，2020年4月30日，長沙舉行智慧公交315線首發(fā)儀式，正式面向長沙市民開放運營。值得一提的是，該條線路比亞迪客車是長沙市智慧公交315線的主力車型。

　　據(jù)悉，活動現(xiàn)場邀請了湖南婦女兒童醫(yī)院赴武漢抗擊疫情的醫(yī)護(hù)人員代表和部分普通市民，作為智慧公交315線的首批乘客。這也是全國首條正式投入運營的“智慧公交”線路。長沙首條智慧公交的正式運營，或許預(yù)示著我國的智能網(wǎng)聯(lián)汽車項目即將邁向藍(lán)海。

　　“交通強國”戰(zhàn)略助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　2019年9月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《交通強國建設(shè)綱要》(以下簡稱《綱要》)，并發(fā)出通知，要求各地區(qū)各部門結(jié)合實際認(rèn)真貫徹落實?！敖煌◤妵背蔀閲覒?zhàn)略。

　　值得注意的是，《綱要》中特別提到，要加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車(智能汽車、自動駕駛、車路協(xié)同)研發(fā)，形成自主可控完整的產(chǎn)業(yè)鏈。多位交通業(yè)內(nèi)人士表示，《綱要》為中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了重大契機(jī)和利好。 目前智能汽車是重大投資熱點，但智能網(wǎng)聯(lián)汽車除了需要智能汽車，還需要智慧的公路網(wǎng)和強大的通訊網(wǎng)絡(luò)。《綱要》對智能汽車、自動駕駛、車路協(xié)同進(jìn)行了同時強調(diào)，為未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車明確了技術(shù)發(fā)展路徑。

　　2016年，時任長沙市長的胡衡華開始推動長沙全面布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車，在全國率先啟動智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試區(qū)建設(shè)。短短不到四年時間后，2020年4月，長沙一個月內(nèi)推出“無人出租”和“智慧公交”兩項智慧交通創(chuàng)新措施，這也說明，我國的智能網(wǎng)聯(lián)汽車項目進(jìn)入高速發(fā)展期。 而為了推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車項目全鏈條、全產(chǎn)業(yè)發(fā)展，2020年4月1日，長沙市頒布了智能駕駛產(chǎn)業(yè)“火炬計劃”和“頭羊計劃”，明確了對智能駕駛領(lǐng)域企業(yè)的激勵和補貼政策。我們對長沙的“火炬計劃”和“頭羊計劃”仔細(xì)研讀可以發(fā)現(xiàn)，獎勵、補貼只是實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)的手段之一，其更深層次的邏輯是以應(yīng)用落地的方式來推動智能交通和智慧城市的建設(shè)，以產(chǎn)城融合的方式讓社會感受到產(chǎn)業(yè)的價值。 依托“交通強國”戰(zhàn)略，長沙沒有理由懷疑智能網(wǎng)聯(lián)汽車的廣闊發(fā)展前景。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車處于“新基建”巨大風(fēng)口

　　2020開年至今，在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，“新基建”絕對是高頻詞。 什么是“新基建”?“新基建”主要聚焦于5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)四大領(lǐng)域。 今年4月20日，國家發(fā)改委舉行的例行新聞發(fā)布會，首次正式明確了“新基建”的概念和范圍。主要包括三個方面內(nèi)容，分別為信息基礎(chǔ)設(shè)施、融合基礎(chǔ)設(shè)施、創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施。

　　2020年2月，11部委聯(lián)合印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，明確指出要結(jié)合5G商用部署，推動5G與車聯(lián)網(wǎng)協(xié)同建設(shè)。很顯然，新基建中所架構(gòu)的信息網(wǎng)、能源網(wǎng)、交通網(wǎng)，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展中都將產(chǎn)生巨大協(xié)同效應(yīng)。

　　長沙市人民政府副市長譚勇說，當(dāng)前全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾，汽車與能源、交通、信息、通信等領(lǐng)域加速融合，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與新興產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的巨大風(fēng)口。

　　在眾多爭先發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的城市中，長沙這匹黑馬正在快速崛起。而長沙近年來培育智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的一些關(guān)鍵舉措，也為如何借力5G、數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和人工智能等“新基建”培育新興產(chǎn)業(yè)提供了最佳實踐。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)已成“井噴”之勢

　　在2020年3月23日的國務(wù)院新聞發(fā)布會上，國家發(fā)改委高技術(shù)司司長就表示，未來一段時期內(nèi)數(shù)字經(jīng)濟(jì)將成為拉動經(jīng)濟(jì)增長的一個重要引擎，各行業(yè)各領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐將大幅加快。

　　國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(長沙)測試區(qū)在短短3年內(nèi)就吸引了一大批智能汽車企業(yè)落戶，到2019年底已聚集了百度、地平線、獵豹移動、長沙智能駕駛研究院、中聯(lián)環(huán)境、京東無人車、智慧暢行、桑德等智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)聯(lián)企業(yè)347家。

　　在相關(guān)政策的指引下，各地紛紛出臺文件或上馬測試場項目。根據(jù)公開資料，全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車(車聯(lián)網(wǎng))示范區(qū)近 50 個，其中既包括了北京、上海、廣州、重慶等汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先的城市，也包括了無錫、長沙、雄安、杭州等后起城市。2019年9月，湖南湘江新區(qū)管理委員會與知名汽車軸承與變速箱供應(yīng)商舍弗勒簽署了合作框架協(xié)議。這也意味著，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)開始獲得國際巨頭的認(rèn)可。

　　2020年4月18日，湖南省工業(yè)和信息化廳、湖南湘江新區(qū)管理委員會、中國汽車工程研究院股份有限公司在長沙簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。三方將在產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策研究、應(yīng)用場景打造、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量檢驗中心建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定、行業(yè)影響力提升六大方面開展合作。智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)“起步北上廣、落地看長沙”漸成業(yè)內(nèi)共識。

　　有專家表示，中國的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入“井噴”狀態(tài)。其中，新華社中國經(jīng)濟(jì)信息社在近期刊播的經(jīng)濟(jì)分析報告《深入推進(jìn)示范區(qū)建設(shè)促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展》中指出，當(dāng)前“5+2+1”的全國戰(zhàn)略布局已初步形成。