客車展訊，德國(guó)鐵路公司25日宣布，將與該國(guó)西部地區(qū)列車運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)合作，啟動(dòng)德國(guó)首個(gè)地方公共交通無(wú)人駕駛定制班車服務(wù)測(cè)試項(xiàng)目。

4月23日，人們?cè)诘聡?guó)漢諾威工博會(huì)上參觀一款無(wú)人駕駛汽車。新華社記者任鵬飛攝

據(jù)德新社報(bào)道，黑森州達(dá)姆施塔特和奧芬巴赫地區(qū)將有6輛車陸續(xù)投入這一測(cè)試項(xiàng)目。測(cè)試車輛在規(guī)定區(qū)域內(nèi)無(wú)人駕駛，但最初將配備一名行駛安全員，暫不載客。

依照德國(guó)鐵路公司說(shuō)法，所有駕駛操作都將由車輛決定，但在測(cè)試期間將由技術(shù)監(jiān)督人員監(jiān)控。測(cè)試已獲得德國(guó)聯(lián)邦汽車交通局批準(zhǔn)。

該測(cè)試項(xiàng)目隸屬于一個(gè)名為KIRA的項(xiàng)目，KIRA意為基于人工智能、自主運(yùn)輸定制服務(wù)的常規(guī)運(yùn)行。如果進(jìn)展順利，該項(xiàng)目的技術(shù)將使車輛能夠以正常速度在道路上自主行駛。

德國(guó)鐵路公司希望無(wú)人駕駛定制班車這樣的服務(wù)能使地方公共交通更具吸引力和靈活性，促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)公交服務(wù)，改善接駁條件。

公共交通 無(wú)人駕駛

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