上海國(guó)際客車(chē)展訊，在完成“制氫-用氫”氫能產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)后，2024年，裝配玉柴芯藍(lán)旗下子公司--玉柴興順達(dá)燃料電池的首批50輛燃料電池客運(yùn)包車(chē)在北京投入運(yùn)營(yíng)。這是玉柴響應(yīng)國(guó)家雙碳戰(zhàn)略，厚植新質(zhì)生產(chǎn)力的重要舉措，標(biāo)志著玉柴在氫能這條新賽道上進(jìn)入了提速階段。

廣西壯族自治區(qū)政府駐京辦黨組書(shū)記、主任沙君俊，玉柴股份總裁吳其偉、副董事長(zhǎng)何永明、高級(jí)副總裁鐘玉偉，玉柴興順達(dá)董事長(zhǎng)呂飆，北京市興順達(dá)客運(yùn)有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)王衛(wèi)軍、總經(jīng)理陳立華參加啟動(dòng)儀式。

“交通運(yùn)輸綠色低碳”是“碳達(dá)峰十大行動(dòng)”之一。近年來(lái)，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)建設(shè)迎來(lái)加速發(fā)展態(tài)勢(shì)。作為我國(guó)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)制造商，玉柴積極響應(yīng)號(hào)召，提出1235戰(zhàn)略，持續(xù)深耕專(zhuān)業(yè)可靠、領(lǐng)先適用的傳統(tǒng)動(dòng)力的同時(shí)，以主動(dòng)擁抱、開(kāi)放合作的姿態(tài)加大新能源動(dòng)力投入，以玉柴芯藍(lán)為平臺(tái)，推進(jìn)戰(zhàn)略合作，強(qiáng)化核心優(yōu)勢(shì)，打造全場(chǎng)景新能源動(dòng)力系統(tǒng)定制專(zhuān)家。作為專(zhuān)業(yè)交通運(yùn)輸企業(yè)，北京興順達(dá)同樣在新能源交通運(yùn)輸服務(wù)上積極探索，堅(jiān)持綠色服務(wù)、綠色發(fā)展的企業(yè)策略。2022年，玉柴芯藍(lán)與北京興順達(dá)合資組建玉柴興順達(dá)，落戶(hù)北京大興區(qū)。

經(jīng)過(guò)一年的建設(shè)，合作結(jié)出了碩果。今年一季度，玉柴興順達(dá)燃料電池裝機(jī)量位居行業(yè)第四。此次投入運(yùn)營(yíng)的50輛氫能客車(chē)，作為玉柴興順達(dá)核心技術(shù)產(chǎn)品化的首次市場(chǎng)落地項(xiàng)目，對(duì)玉柴氫能戰(zhàn)略執(zhí)行與市場(chǎng)開(kāi)拓示范具有重大意義。

該批投入運(yùn)營(yíng)的50輛蘇州金龍12米氫能客車(chē)，搭載30臺(tái)82kW與20臺(tái)125kW玉柴興順達(dá)燃料電池系統(tǒng)。玉柴興順達(dá)燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)是玉柴承接國(guó)家“雙碳”目標(biāo)的重要新能源動(dòng)力產(chǎn)品。相比傳統(tǒng)的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)利用氫氣和空氣的電化學(xué)反應(yīng)過(guò)程取代傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)中的混合燃燒，該產(chǎn)品具有高效率、零排放、低噪聲、高功率密度等技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

這兩款燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)是玉柴對(duì)標(biāo)國(guó)際品牌、聯(lián)合國(guó)內(nèi)頭部供應(yīng)商，自主研發(fā)的長(zhǎng)壽命、高效率、環(huán)境適應(yīng)性?xún)?yōu)異的新能源動(dòng)力系統(tǒng)，秉承以應(yīng)用場(chǎng)景為導(dǎo)向的設(shè)計(jì)理念，符合國(guó)家氫能示范引導(dǎo)技術(shù)要求，同時(shí)實(shí)現(xiàn)零部件國(guó)產(chǎn)化率100%，各項(xiàng)性能指標(biāo)均處于國(guó)際先進(jìn)水平。

其中82kW燃料電池系統(tǒng)額定效率大于43%，壽命時(shí)間大于15000小時(shí)，適配公交、輕卡、客車(chē)、工程機(jī)械等車(chē)型。125kW燃料電池系統(tǒng)采用完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)金屬板電堆，降低氫耗，額定效率大于45%，通過(guò)引入先進(jìn)的智能化能量管理策略和算法，能夠?qū)崿F(xiàn)能量的優(yōu)化分配和利用，提高系統(tǒng)的綜合性能，進(jìn)一步提高系統(tǒng)壽命與安全性，壽命時(shí)間大于15000小時(shí)，適配牽引、載貨、自卸、客車(chē)、工程機(jī)械等車(chē)型。

近年來(lái)，玉柴以無(wú)錫、北京、南寧為研發(fā)制造基地，充分利用其在新能源動(dòng)力方面的技術(shù)儲(chǔ)備和市場(chǎng)開(kāi)發(fā)能力，結(jié)合北京、江蘇地區(qū)作為中國(guó)頂級(jí)高校聚集地和京津冀蘇氫燃料電池汽車(chē)示范城市群牽頭地區(qū)的重要政策優(yōu)勢(shì)，以及玉柴興順達(dá)在市場(chǎng)應(yīng)用方面的優(yōu)勢(shì)，形成了集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、應(yīng)用為一體的燃料電池發(fā)展生態(tài)鏈，更好滿(mǎn)足產(chǎn)品市場(chǎng)化需求。

據(jù)預(yù)測(cè)，2024年-2025年我國(guó)氫能及燃料電池行業(yè)將進(jìn)入放量提速期，背靠京津冀區(qū)域市場(chǎng)，玉柴興順達(dá)、玉柴芯藍(lán)氫能公司等玉柴氫能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)將迎來(lái)更加廣闊的發(fā)展機(jī)遇。

燃料電池 氫能客車(chē) 氫能產(chǎn)業(yè)鏈

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