上海國(guó)際客車(chē)展獲悉，比亞迪商用車(chē)研究院副院長(zhǎng) 李鵬

首創(chuàng)技術(shù)集群，助力產(chǎn)品性能全面躍升

作為比亞迪商用車(chē)十五年深耕新能源客車(chē)市場(chǎng)、三代技術(shù)迭代升級(jí)的最新科技成果，純電動(dòng)客車(chē)e平臺(tái)3.0是比亞迪商用車(chē)依托全產(chǎn)業(yè)鏈制造能力，對(duì)芯片、電池、電機(jī)、電控等核心部件以及整車(chē)進(jìn)行深度自研，創(chuàng)新開(kāi)發(fā)而來(lái)。

該平臺(tái)集一系列首創(chuàng)技術(shù)于一體，不僅將安全、高效、智能提升至全新高度，更將全面賦能并提升比亞迪商用車(chē)整車(chē)產(chǎn)品的整體性能。

行業(yè)首創(chuàng)超大容量、超長(zhǎng)刀片電芯：基于該電芯打造的超薄刀片電池，不僅能大幅提升空間利用率，更具備九層安全防護(hù)系統(tǒng)，確保電池在極端條件下依然穩(wěn)定可靠。據(jù)悉，該電池已經(jīng)過(guò)碾壓、泡水等多重遠(yuǎn)超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛測(cè)試，其安全性得到充分驗(yàn)證。

由超薄刀片電池構(gòu)成的電池包，憑借零部件數(shù)量減少、體積利用率提升、滿級(jí)安全防護(hù)以及超長(zhǎng)質(zhì)保，已達(dá)全球領(lǐng)先技術(shù)水平。

行業(yè)首創(chuàng)900V碳化硅六合一電控系統(tǒng)：電控重量可降低22%，不僅能有效提升效率，還能通過(guò)降低能耗，給用戶帶來(lái)更高收益。

全球首創(chuàng)疊層激光焊SiC功率模塊：可實(shí)現(xiàn)碳化硅功率模塊性能全面躍升，電控效率大大提高。

此外，憑借全球領(lǐng)先的CTC(電池底盤(pán)一體化融合)技術(shù)和全新一代高效扁線電機(jī)輪邊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，比亞迪純電動(dòng)客車(chē)e平臺(tái)3.0還能顯著提升整車(chē)效率，并降低整車(chē)重量，提升車(chē)輛穩(wěn)定性。

比亞迪B10全新版

作為國(guó)內(nèi)首款搭載該平臺(tái)的車(chē)型，比亞迪B10全新版就是技術(shù)落地的有力驗(yàn)證。得益于平臺(tái)高效驅(qū)動(dòng)總成，以及高效能量流管理技術(shù)與輕量化車(chē)身技術(shù)，該車(chē)整車(chē)能耗降低15%;基于CTC技術(shù)，整車(chē)操穩(wěn)性能提升20%，成為了行業(yè)同類(lèi)產(chǎn)品中側(cè)傾穩(wěn)定性最高的車(chē)型。

李鵬強(qiáng)調(diào)：“在車(chē)身高度上，我們也做到了行業(yè)同類(lèi)產(chǎn)品中最低，顯著提升了整車(chē)的通過(guò)性。另外，整車(chē)采用全通道低地板設(shè)計(jì)，所有座椅均可一步到位，為小孩和老年人提供了極大便利，有效提升了乘客上下車(chē)的舒適度與便捷性?！?/p>

謀局全球，繪制未來(lái)出行“大藍(lán)圖”

事實(shí)上，5月21日，比亞迪在英國(guó)倫敦發(fā)布的純電動(dòng)雙層巴士BD11同樣是基于e平臺(tái)3.0打造而成。該技術(shù)平臺(tái)已成為比亞迪商用車(chē)布局全球市場(chǎng)的重要“武器”。李鵬透露：“基于e平臺(tái)3.0的全新技術(shù)，今年我們?cè)诤Ｍ庖矊l(fā)布多款新車(chē)，旨在通過(guò)技術(shù)革新進(jìn)一步鞏固并擴(kuò)大海外市場(chǎng)份額?！?/p>

比亞迪BD11倫敦巴士博物館全球首秀

自2011年首次向海外出口純電動(dòng)客車(chē)以來(lái)，比亞迪海外市場(chǎng)步伐不斷加快。目前，比亞迪純電動(dòng)客車(chē)已在全球超過(guò)70個(gè)國(guó)家和地區(qū)的400多個(gè)城市成功投放，總投放量已超8萬(wàn)輛，總運(yùn)營(yíng)里程突破120億公里。

值得一提的是，2024年1-4月份，比亞迪以出口新能源客車(chē)925輛、市場(chǎng)份額31.90%的佳績(jī)，榮登行業(yè)榜首。對(duì)此，李鵬表示：“比亞迪在海外市場(chǎng)深耕十余年，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和良好的口碑，為我們未來(lái)在海外市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”

展望未來(lái)，李鵬對(duì)國(guó)內(nèi)新能源客車(chē)市場(chǎng)充滿信心。他指出，自2015、2016年新能源客車(chē)大規(guī)模替換潮以來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源客車(chē)市場(chǎng)滲透率已達(dá)到極高水平。但是，隨著首批新能源客車(chē)逐步進(jìn)入替換周期，他堅(jiān)信，未來(lái)幾年，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將迎來(lái)新能源客車(chē)的快速增長(zhǎng)期。

對(duì)于海外市場(chǎng)，李鵬則認(rèn)為新能源客車(chē)的整體滲透率仍相對(duì)較低，以歐洲為例，2023年的新能源客車(chē)滲透率僅為30%。然而，隨著全球節(jié)能環(huán)保理念的不斷深化，海外新能源車(chē)輛替換政策力度正持續(xù)加大，這無(wú)疑將為新能源客車(chē)在海外市場(chǎng)的迅速崛起提供絕佳機(jī)遇。

在談到公交行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)時(shí)，李鵬指出，受私家車(chē)普及、地鐵網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展等多重因素影響，近年來(lái)國(guó)內(nèi)公交車(chē)、客車(chē)的客流量呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。在這一背景下，如何助力客戶提升運(yùn)營(yíng)效益，已成為行業(yè)共同關(guān)注的焦點(diǎn)。

面對(duì)市場(chǎng)變化，比亞迪通過(guò)持續(xù)創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)，不斷提升產(chǎn)品性能，積極應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。此次發(fā)布的純電動(dòng)客車(chē)e平臺(tái)3.0，以及陸續(xù)全球布局的新品就是比亞迪用實(shí)際行動(dòng)響應(yīng)市場(chǎng)的有力例證。李鵬強(qiáng)調(diào)，比亞迪始終堅(jiān)持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的理念，以創(chuàng)新的技術(shù)和產(chǎn)品持續(xù)滿足客戶的多樣化需求。

未來(lái)，比亞迪將繼續(xù)在新能源領(lǐng)域發(fā)揮引領(lǐng)作用，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)引領(lǐng)行業(yè)變革，同時(shí)通過(guò)更先進(jìn)的技術(shù)與更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，全方位滿足用戶需求，服務(wù)市場(chǎng)，為全球綠色出行事業(yè)貢獻(xiàn)更多力量。

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