上海國(guó)際客車展獲悉，7月6日，浙江最大TOD公交充電站——杭州市拱墅區(qū)紹興路停車樓項(xiàng)目正式投入運(yùn)營(yíng)。項(xiàng)目整合公共空間資源，可滿足270輛以上電動(dòng)公交車同時(shí)充電，保障城市居民公共交通綠色出行。

紹興路停車樓共6層，集公交場(chǎng)站、商務(wù)辦公、零售服務(wù)功能于一體。其中公交充電站分布在2層及以上區(qū)域，由杭州市新能源汽車服務(wù)有限公司建設(shè)運(yùn)營(yíng)，配建直流充電樁(槍)196個(gè)，設(shè)計(jì)容量12兆伏安，年充電量可達(dá)1000萬(wàn)度，每年可減少二氧化碳排放5000噸。

TOD模式是指以公共交通為導(dǎo)向，在成熟完善公共交通系統(tǒng)上建有城市綜合體，進(jìn)而帶動(dòng)整個(gè)區(qū)域快速發(fā)展的開(kāi)發(fā)模式。在用地緊張的大城市核心地區(qū)，TOD模式能夠滿足土地集約化利用，提升區(qū)域通行效率，因而逐漸流行。

項(xiàng)目前期，國(guó)網(wǎng)杭州供電公司拱墅供電分公司考慮到各方多業(yè)態(tài)、個(gè)性化用電需求，第一時(shí)間啟動(dòng)重大項(xiàng)目服務(wù)流程，開(kāi)通綠色通道。建設(shè)過(guò)程中，供電公司按照“適度超前”原則全流程跟蹤管控，確保項(xiàng)目如期通電。

TOD 公交充電站 公共交通 

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