國際客車展獲悉，近日，北京市經(jīng)濟和信息化局對《北京市自動駕駛汽車條例(征求意見稿)》(下稱《征求意見稿》)公開征集意見。《征求意見稿》共三十八條，從管理機制、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)、創(chuàng)新活動規(guī)范、安全保障等方面提出設(shè)計。

上證報記者了解到，北京自動駕駛汽車立法工作也在有序推進，已納入北京市人大2024年立法審議項目，力爭今年內(nèi)完成審議發(fā)布。

作為全國科技創(chuàng)新中心，北京在自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)方面積極先行先試，相關(guān)嘗試有望為產(chǎn)業(yè)發(fā)展按下“加速鍵”。

道路建設(shè)要為智能化設(shè)施預(yù)留空間

在基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)方面，《征求意見稿》提出，本市新建、改建、擴建道路，應(yīng)當(dāng)為智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留空間。鼓勵充分利用現(xiàn)有路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施，進行智能化改造升級;市、區(qū)人民政府建立健全支持自動駕駛汽車技術(shù)的基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)運營模式，鼓勵各類市場主體參與基礎(chǔ)設(shè)施投資、建設(shè)、運營和維護;市人民政府統(tǒng)籌建設(shè)全市統(tǒng)一的自動駕駛汽車安全監(jiān)測平臺和云控基礎(chǔ)平臺;鼓勵和支持市場主體結(jié)合自動駕駛汽車應(yīng)用需求，建設(shè)低時延、高可靠的通信網(wǎng)絡(luò)。

在產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展方面，《征求意見稿》提出，市、區(qū)人民政府及其有關(guān)部門引導(dǎo)企業(yè)、高等學(xué)校、科研機構(gòu)等，推進先進傳感器、汽車芯片、自動駕駛操作系統(tǒng)、自動駕駛算法等關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，促進產(chǎn)學(xué)研用深度融合;支持自動駕駛汽車整車制造、自動駕駛座艙、自動駕駛解決方案以及感知、決策、通信、控制等關(guān)鍵零部件領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展;支持自動駕駛汽車數(shù)據(jù)有序開放、授權(quán)使用和流通利用，建立健全自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游數(shù)據(jù)開發(fā)利用的合作機制。

在安全保障方面，《征求意見稿》提出，鼓勵保險機構(gòu)開發(fā)適應(yīng)自動駕駛汽車特點的保險產(chǎn)品，為自動駕駛汽車企業(yè)提供保險服務(wù)。鼓勵自動駕駛汽車企業(yè)與保險公司合作，共同開發(fā)適應(yīng)自動駕駛汽車特性的保險產(chǎn)品。

北京自動駕駛今年將迎立法保障

為打造全球數(shù)字經(jīng)濟標(biāo)桿城市，北京市積極推動自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

從2020年9月開始，北京以經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)為核心，啟動建設(shè)全球首個網(wǎng)聯(lián)云控式高級別自動駕駛示范區(qū)。目前，示范區(qū)已開通示范區(qū)至大興機場的自動駕駛接駁，為夜間旅客提供更多選擇;無人駕駛環(huán)衛(wèi)車道路夜間清掃，可風(fēng)雨無阻且不怕疲勞、不打瞌睡;無駕駛員出租車投入商業(yè)化運營，為乘客提供了更好的隱私空間……自動駕駛在北京落地場景愈發(fā)豐富。

今年6月，北京啟動了示范區(qū)建設(shè)4.0階段任務(wù)。示范區(qū)范圍將由目前的160平方公里拓展至600平方公里，其中440平方公里位于通州、順義;將實現(xiàn)400多個道路路口和10公里高速公路路側(cè)智能化設(shè)備和智慧城市專網(wǎng)的全覆蓋，初步建成城市級工程試驗平臺;將推出北京南站、豐臺站等五個重點鐵路樞紐客站及大興國際機場、首都國際機場自動駕駛測試設(shè)計方案，實現(xiàn)乘用車、智能網(wǎng)聯(lián)巴士、城市道路清掃等應(yīng)用拓展，形成政策和設(shè)施的連續(xù)連片覆蓋。

今年，北京自動駕駛汽車還將迎來立法保障。北京市經(jīng)濟和信息化局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，北京自動駕駛汽車立法工作已納入北京市人大2024年立法審議項目，力爭今年內(nèi)完成審議發(fā)布。立法過程中計劃將示范區(qū)車路云一體化建設(shè)經(jīng)驗進行固化，并在全市范圍復(fù)制推廣，有望為產(chǎn)業(yè)發(fā)展按下“加速鍵”。

自動駕駛迎窗口期

業(yè)界普遍認(rèn)為，我國汽車產(chǎn)業(yè)正從電動化加速邁向智能化，自動駕駛迎窗口期。

隨著汽車智能化時代到來，自動駕駛成為各大車企爭奪的焦點。此前，包括奔馳、寶馬、智己、長安、極狐、深藍、阿維塔、賽力斯、比亞迪等在內(nèi)的多個汽車品牌宣布獲得L3自動駕駛測試牌照。

6月4日，工業(yè)和信息化部、公安部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部以及交通運輸部聯(lián)合宣布國家首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點企業(yè)名單，共有9家車企進入上述名單，分別是比亞迪、蔚來、長安汽車、廣汽乘用車、上汽集團、北汽藍谷、一汽集團、上汽紅巖、宇通客車。

“中國自動駕駛上車的速度很快，行業(yè)里有非常多具有高性價比、且用戶體驗比較過硬的產(chǎn)品，已經(jīng)開始大規(guī)模量產(chǎn)?！卑俣戎悄荞{駛事業(yè)群組(IDG)智能汽車業(yè)務(wù)部總經(jīng)理蘇坦表示，從新能源汽車銷量趨勢來看，具備核心智駕功能的車型滲透率快速提升，尤其是15萬至25萬元、25萬至30萬元價格區(qū)間幾乎以兩年翻倍的速度在提升。

“發(fā)展智能汽車既是戰(zhàn)略選擇，也是產(chǎn)業(yè)發(fā)展與社會發(fā)展的需要，智能化決定了汽車革命下半場競爭的勝負(fù)。智能化實際帶動的車端新增產(chǎn)值，到2030年將達到2.8萬億元?！敝袊妱悠嚢偃藭崩硎麻L兼秘書長張永偉表示。

自動駕駛 

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