上海國(guó)際客車展訊，5月28日下午，隨著最后一方混凝土澆筑完畢，南京市內(nèi)首個(gè)公交場(chǎng)站所街TOD項(xiàng)目順利封頂，將進(jìn)入屋面工程和裝修工程的攻堅(jiān)階段，計(jì)劃于年內(nèi)投用。

南京市內(nèi)首個(gè)公交場(chǎng)站所街TOD項(xiàng)目順利封頂

所街公交場(chǎng)站對(duì)于老南京人都不陌生，位于建鄴區(qū)應(yīng)天大街與江東中路交叉口西南地塊，在這片4300多平方米地塊內(nèi)，將建設(shè)起地上9層和地下1層的大樓，總建筑面積超過1.5萬平方米。該處工程作為江蘇省城市公共交通用地綜合開發(fā)典型案例、南京市第二批城市更新生產(chǎn)類試點(diǎn)項(xiàng)目、南京市低效用地再開發(fā)的重點(diǎn)案例，是全國(guó)首例由公交企業(yè)利用低效用地再開發(fā)政策自主運(yùn)作的項(xiàng)目。建成后，將與城市服務(wù)功能有效結(jié)合，兼具公交驛站、辦公酒店和市民休閑等多種功能于一體，打造極富標(biāo)志性、展示性的“社區(qū)客廳”，進(jìn)一步助力區(qū)域加速發(fā)展。

什么是TOD?TOD(Transit Oriented Development)是以公共交通為導(dǎo)向，在成熟完善且四通八達(dá)的公共交通系統(tǒng)之上，建有地標(biāo)級(jí)城市綜合體，進(jìn)而帶動(dòng)整個(gè)區(qū)域的快速發(fā)展，加速讓該區(qū)域成為繁華的中心。

效果圖

所街項(xiàng)目建筑外立面將采用形狀不一的單元化造型，營(yíng)造出規(guī)律而多變的豐富視覺效果。所街項(xiàng)目將配套兼有乘客公共交通換乘、商業(yè)、公共服務(wù)等功能，不僅能改善區(qū)域內(nèi)公共交通條件，還將提升周邊區(qū)域的商業(yè)價(jià)值，實(shí)現(xiàn)地塊的復(fù)合開發(fā)綜合利用，增加項(xiàng)目的綜合服務(wù)能力。采用首層架空手法處理的進(jìn)出站口是公交車停車、上下客的空間，獨(dú)特的造型不僅能為其提供遮蔽，又能有效地削減噪聲，減少場(chǎng)站對(duì)周邊社區(qū)聲環(huán)境的影響。

所街公交場(chǎng)站項(xiàng)目的順利封頂是南京市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要里程碑。它將為市民帶來更加便捷、高效、舒適的公共交通服務(wù)，同時(shí)也將推動(dòng)周邊區(qū)域商業(yè)、辦公和休閑等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提升城市品質(zhì)和市民生活幸福感。

公交場(chǎng)站

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